Les titres professionnels de conducteur routier.

Il existe plusieurs titres.

1-Le TP 128M
2-Le TP 138V
3-Le TP 148M

Ces formations ont une durée d'environ 2 mois et demi, cela nous permet d'étaler nos enseignements dans la durée et donc de faire integrer des savoirs et surtout des savoirs-faires qui demandent du temps pour etre assimilés.
Ces formations sont plus pédagogiques que des formations courtes de type permis direct en 3 semaines.

Pour les titres professionnels, la partie pratique représente 2 tiers de la formation (plus ou moins)

Avantages : 

1-le TP 128M  réunis 3 formations en 1 
a)Il donne par équivalence Le permis C 
b)La FIMO marchandises 
c)la formation de base au transport de matieres dangereuses
►Pas de restriction sur le permis .
En clair cela lui permet d'être chauffeur dés l'âge de 18 ans

2-Le Tp 148M donne par équivalence le permis E(c)
►pas de restriction sur le permis

3-Le TP 138M, lui aussi réunis 3 formation en 1.
a)Il donne l'équivalence du permis D
b)Il donne l'équivalence de la FIMO
c)Plus la formation aux premiers secours (SST)
►Pas de restriction sur le permis.

Inconvénients : 

a) Pour les stagiaires il s'agit d'un retour a l'école, qui d'ailleurs n'est pas toujours facile.
b)le cout de la formation est important



Au cours de ces formations, il sera traité plusieurs types de contenus ou d'enseignements.
a)La réglementation sociale européenne (rse ou temps de conduites et de repos et les outils de controles)

b)la réglementation professionnelle (l'entreprise, le véhicule, la marchandise, Les voyageurs, les autorisations, etc.....etc.......)

C)La sécurité au volant du véhicule ainsi qu'au poste de travail en géneral, etc....)

D)la mécanique, en théorie, que l'on traite sans trop approfondir car ce n'est pas un CAP de mécanicien.
On mettra plus l'accent sur les dysfonctionnements et les pannes.

Plus encore d'autres thèmes tout autant importants.

La pratique

1)la conduite du véhicule sur route.
L'objectif est que vous conduisiez le vehicule en sécurité, rationnellement et économiquement et la durée du stage n'est pas de trop  

2)les manoeuvres sur piste fermé tel qu'aux permis 

3)les manoeuvres professionnelles (mise a quai, chargement au hayon, etc....
En TP 138 Les manoeuvres avec le car sont particuliéres, ont essais de trouver des situations difficiles tel que l'on peu en rencontrées tous les jours.

4)L'organisation d'une tournée 
1-Données  d'informations 
2-Organisation et réalisation de la tournée
3-Toutes les informations ont été prises, les réserves émises et les documents remplis et approuvées .
4-Compte rendu d'exécution

Bien sur en TP 138 ont transporte des voyageurs donc il y a des différences.
Exemple : La billetterie, établir un titre de transport individuel ou collectif en fonction des élèments données.

En bref ca c'est la formation ensuite vient l'examen et la c'est un peu comme en permis .
1er jour examen ETG (code) pour tous et quelque soit la date de leur permis 
2eme jour examen IESM (plateau) chacun leur tour
3eme jour examen de conduite sur route
4eme jour épreuves professionnelles 
5eme jour 2 eme chance pour ceux qui ont ratés l'examen de conduite, il le repasse.

Résultats

A la fin de la semaine, les résultats sont communiqués par le centre de formation et remet les diplômes a ceux qui ont réussis.

Quant a ceux qui ont ratés ils peuvent représente les épreuves qui n'on pas été validées sur une prochaine sessions d'examen.
Le délai d'une session a l'autre peu varier de 2 semaines a 6 mois .
Ca dépend du centre de formation et des possibilités . 

 
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